位于世界经济增长速度最快的地区--东南亚的心脏地带，泰国是一个重要的物流枢纽中心。陆路，水路，铁路，航空和信息技术网络为投资者提供了便利的货物和人员运输。一流的物流运输为商家节约了成本，降低了产品价格，提高了竞争力。

    通过以往几十年的亲商政策，泰国已经发展成为一个全球领先的产品生产和装运地。在未来几年内，泰国将重视北方一些特殊地区的发展。

    随着AEC的到来，泰国北部边境贸易有望从2015年起翻一番，并达到2万亿泰铢。届时，东盟10个成员国之间的关税会下降为零，区域间的商品，服务，资本和人员的自由流通也将实现。在AEC这一巨大的单一市场里，包括泰国，越南，柬埔寨，老挝，缅甸，文莱，马来西亚，新加坡，印度尼西亚和菲律宾这十个成员国，各国商家与600多万消费者将享受无缝连接。在巨大中产阶级购买力的驱动下，东南亚显然是世界上最好的经商地之一。 

    泰国政府同样重视南方地区的发展。为了提高泰国南部的发展，国家规划师们将目光锁定在安达曼海的沿海地区。在对南部实施的众多规划中包括一个建立以普吉-攀牙-甲米为主的旅游中心和建设巴巴拉深海港口的计划。这样的工程将有助于平衡整个国家的经济发展，培养一个更全面的营商环境。

    陆路，水路，铁路及空运

    为了满足未来更多的需求，泰国政府会认真持续改善货物运输的主要类型。目前，泰国86%的货物运输是通过陆路，12％由水路，2%由铁路，其余的通过空运。

    191000公里的公路贯穿全国，为泰国境内和跨国货物及人员的运输提供方便。随着道路工程计划的进一步落实，泰国已成为大湄公河次区域的重要陆路关口。这一地区的东 - 西经济走廊将泰国和柬埔寨，老挝，越南，中国云南省，缅甸以及安达曼海沿海地区联系起来。连接曼谷，老挝，云南首府昆明和缅甸，大湄公河次区域的南北经济走廊也为本地企业提供众多发展的可能性。

    拥有4000公里铁路轨道的泰国铁路运输网络为贸易商提供了运输沉重货物的简便途径。还为柬埔寨，老挝，越南，马来西亚，和新加坡等国之间的边贸市场提供了连接便利。

    在曼谷的金融中心地区，一流的通勤列车系统如高架轻轨（BTS）和地铁（MRT）为乘客提供了便捷的出行服务。由于许多企业设施位于城市的边远地区，为方便到达这些地区，更多的城市轨道交通线路正在建设中。截至2029年，泰国将实现总长509公里的12条捷运专线的总体规划要求。于2010年开通的机场快线列车（Airport Link）也让来自世界各地的旅游者享受到了曼谷市区和素万那普国际机场之间的快捷交通服务。

    被提上议程的两个国家级高速铁路中的一条，将形成曼谷至罗勇省（位于繁华的东海岸工业区）的快速通道。而另一条高速铁路向北方远远延伸至缅甸。 

    中国也看到了泰国的发展潜力。2012年11月，中国国务院总理温家宝访问泰国期间，对中泰两国投资者在泰国实施的大型项目上所作出的互相协作表示感兴趣。这些项目其中之一是从泰国东部廉差邦深水港口到缅甸大为地区的高速铁路。

    6个国际深水海港和2个国内内河港口为商家提供了低成本的水路货物运输。其中最重要的一个港口是位于东部沿海地区春武里省的廉差邦港。廉差邦港每年处理770万个标准箱，占泰国整体进出口的54％，被世界海运理事会列为全球第22个最繁忙的货柜港。目前18个船舶泊位中的15个正在运营，泊位长度有500米和700米两种。现可容纳超大型船舶，如超巴拿马型和八万载重吨超级超巴拿马型货船。

    为帮助贸易商节约更多的物流运输成本， 廉差邦港拓展计划正如期进行中。其中第二和第三阶段扩建项目计划每年接纳处理1880万个标准箱及257万公吨普通货物。

    同样，位于东部的玛达浦工业港也是一个高容量的港口。它主要为同一地区的重工业提供物流运输服务。

    位于泰国首都的曼谷港每年处理134万个标准箱，是另一个主要货运港口。拥有18个船舶泊位，长172米，最深吃水8.2米。拉侬港口是南部安达曼沿海岸海上货物运输的主要港口，连接了BIMSTEC（环孟加拉湾多领域技术经济合作组织）即孟加拉国，印度，缅甸，斯里兰卡与，不丹，尼泊尔和泰国等成员国之间的贸易往来。其它两个远洋港口分别位于泰国海湾地区以及安达曼海的普吉岛。 

    泰国还拥有两个主要的内河港口，分别是位于泰国北部的清盛港和清孔港，内河港的大部分船舶来自中国云南和老挝。

    6个国际机场方便贸易商们穿梭于泰国境内各地区。著名的素万那普机场就位于曼谷市郊，为116家航空公司和各国旅客提供服务。2011年素万那普机场客流总量为4790万人次。正在进行的机场扩建二期工程将使素万那普机场未来客流量达到60万。总部设于伦敦的航空研究机构Skytrax将素万那普机场列为全球最佳机场第十位。

    分布在泰国境内的清迈，清莱，普吉岛，合艾和乌隆他尼等地的国际机场，也为来自世界各地的旅客提供了旅行方便。此外，还有其余27家国内机场可供选择。

    BOI伸出援助之手

    泰国投资促进委员会（BOI）通过给予物流园区，配送中心，特许经营道路，散装货物运输，国际贸易公司，以及办事处等有关物流运输项目税收和非税收优惠政策，来帮助巩固泰国基础设施建设。此外， BOI为海上运输装卸设施，海洋码头服务，集装箱堆场，缆车，商用机场，卫星通信，数据中心，工业和服务区，农业产业加工区，大众捷运系统和地区营运总部的投资企业也提供优惠政策。 

    泰国全国地区共拥有60个现代化的工业园区。电子，汽车，食品，能源和橡胶产业集群是泰国产业的一大特色。集群概念缩短了装配商与材料和零部件供应商之间的距离，加速了运输和生产，降低了成本。

    卓越的物流基础设施和流线型生产体系使泰国成为众多生产线中的顶级制造商。其中包括橡胶，汽车产品，硬盘驱动器，集成电路，菠萝罐头，菠萝汁，加工鸡肉，大米，罐头和冷冻海鲜，虾加工，木薯制品和糖类产品。