近年来，随着厦门海工装备出口金额的不断增长，中国信保厦门分公司也积极提供风险保障支持，防范海外买家交船后拖欠或无力支付账款的风险，为船企撑起了“保护伞”。

　 警惕海外船东拖欠账款
　 如今，随着各国对大陆架资源开发的日益重视，海工装备制造业开始步入黄金发展期，海上油气田勘探、开采设备等海工装备的发展逐渐被业内看好。我市船舶制造企业及船舶贸易公司抓住海工装备发展机遇，大力发展海工辅助船业务，在手订单船型包括三用锚吊船、平台供应船和工作居住驳船等。
　 海工船的发展前景似乎一片光明，企业只要投身海工市场的“大潮”，便可放心逐鹿国际市场。事实果真如此？记者从中国信保厦门分公司了解到，船舶企业从拿到市场订单到船舶交付使用可能会面临船东无力支付节点款、拒绝接船及交船后拖欠、无力支付、延付账款等诸多的风险。
　 在船舶承保方面有着丰富经验的承保人陈宏说，海工项目在结算方式上多采取重尾付款方式，大多数合同款项集中在交船节点支付，建造资金则由船企垫付，甚至部分船东在交船时出现资金周转困难，提出交船后延期付款的商务条件。此时，船已造好，船企只能无奈地接受船东的条件。
　
信保帮忙防范出口风险
　 据了解，为了防范买家在建造船舶期间无力支付节点款、拒绝接船及交船后拖欠或无力支付、延付账款的风险，保障船舶企业的投入成本和应收账款，近年来中国信保组织业务及承保团队加大对船舶行业研究，完善船舶承保政策，改进买方违约保险和特定合同保险，改进完善了海洋工程装备尽职调查指引和承保政策。
　 这些举措为本地船企有效地撑起了“保护伞”。截至目前，中国信保厦门分公司共承保23艘海工辅助船，涉及合同金额约3.71亿美元，保额约3.25亿美元。

　 保单融资缓解船企资金压力
　 在防范风险的同时，中国信保保单项下融资功能也为船舶制造企业及船舶贸易企业提供无担保和无抵押的融资方式。由于通过保险提升了船企应收账款的信用等级，这就为出口企业从银行获得贸易融资开辟了一条新渠道。
　 不久前，中国信保厦门分公司参与促成了厦门某船东和江苏某造船企业的海工辅助船建造业务。在买方违约保险保单的帮助下，该项目的船舶制造企业成功融资，有效解决了建造资金难题，助力厦门船东成功进军海工辅助船的高端研发和制造领域。