明年3月起，歌诗达邮轮旗下“维多利亚号”将以厦门为邮轮母港，开启以台湾为主要航线的四个航次，预计载客人数近万人。

　　其实，这只是一个开始。明年，中国国旅（福建）公司还计划与丽星邮轮公司和皇家加勒比邮轮公司合作，再开通6个航次、约1.5万人次赴台湾旅游。

　　厦门的旅游业者，要开始全面进军邮轮产业。

　　启动 四个航次总销售额将过亿

　　率先开启厦门航次的，是以“意大利风情”为主题的意大利歌诗达邮轮公司，是欧洲地区最大的邮轮公司，也是世界第一大邮轮集团嘉年华旗下邮轮公司。

　　中国国旅（福建）公司签下的这份包船合同，是福建省迄今为止最大规模与境外大型邮轮公司签订包船合同，四个航次的“船票”总销售额将过亿元。

　　中国国旅（福建）公司总经理曾旭介绍，从明年3月份起，歌诗达旗下“维多利亚号”邮轮将以厦门为邮轮母港，开启以台湾为主要航线的四个航次，预计载客人数近万人。

　　据了解，这四个航次的行程分别为“上海-济州-厦门”3晚4天，“上海-厦门-基隆-台中-高雄-厦门”4晚5天，“厦门-日本那霸-济州-上海”5晚6天，“厦门-基隆-花莲-台中-厦门”4晚5天。其中，从上海出发或回程抵达上海，厦门市民可搭乘动车。

　　计划 再开通赴台旅游6个航次

　　这次，中国国旅与意大利歌诗达邮轮公司的合作，开创了旅行社首家独立连续包租四个国际邮轮航次的先例。

　　事实上，此次中国国旅和歌诗达的签约只是一个开始，未来将会有更多的国际邮轮公司进驻福建，开通两岸邮轮产品。

　　曾旭表示，国旅福建公司明年还计划与丽星邮轮公司和皇家加勒比邮轮公司合作，再开通6个航次、约1.5万人次赴台湾旅游。

　　同时，上海、深圳、浙江、江苏、四川、江西、云南等省市旅行社也在积极与厦门国际邮轮中心和各国际邮轮公司商谈，计划明年承租国际邮轮从厦门母港出发环海峡旅游，预计明年从厦门母港出发的国际邮轮两岸行游客可达4万-5万人次。

　　前景 打造“高铁+邮轮”旅游产品

　　在一阵包机热之后，旅游业者开始进军邮轮市场。此举将为福建乃至全国游客赴台深度游打通水上黄金通道，并有效缓解空中航线趋于饱和的问题。

　　其实，邮轮很早就已进入厦门。2001年-2010年，十年间厦门共接待国际邮轮旅客超过45万人次，航班数超过200个。但那时，游客还不能从厦门登船。

　　2011年底，厦门启动邮轮母港建设，次年游客首次在家门口登上了皇家加勒比邮轮。2012年国际邮轮到港总数达40艘次，同比增长82%，邮轮旅客吞吐量达3.7万人次，同比增长194%。短短几年，邮轮旅游已经成为厦门旅游的新业态。

　　福建省旅游局局长朱华也表示，随着向莆、厦深等高铁陆续开通，长三角、珠三角和内陆地区到福建的距离大大拉近，下一步福建省将着力打造“高铁+邮轮”旅游产品，吸引更多内陆游客经福建赴台旅游。
哪些邮轮大鳄要来厦门？

　　歌诗达邮轮

　　旗下的“维多利亚号”主要服务亚洲市场，排水量75200吨，载客量2394人。

　　作为亚洲第一时尚邮轮，升级后的“维多利亚号”不仅拥有更纯粹的意式时尚风情，还拥有顶级的欧洲购物体，其为亚洲市场量身定制的专属服务将更好地满足亚洲游客的需求。

　　皇家加勒比

　　皇家加勒比游轮有限公司旗下的皇家加勒比国际游轮是全球第一大游轮品牌，共有绿洲、自由、航行者、灿烂、梦幻、君主6个船系的22艘大型现代游轮，每年提供200多条精彩纷呈的度假航线，畅游全球近300个旅游目的地。

　　丽星邮轮

　　丽星邮轮，与厦门渊源颇深，曾于上世纪90年代在厦运营邮轮业务，当时经营的厦门-香港航线火爆一时，每年有数万游客乘坐。今年10月，“双子星号”以厦门为母港，运营东南亚航线和台湾、香港地区航线。