科技金龙
　 大金龙历时三年打造目前国内商用车领域最领先的车联网平台——“龙翼”系统，集车辆的高效节能、行驶安全和智慧管理为一体

　 聪明客车
　 龙翼车联网科技平台，由龙翼车载电脑和龙翼智慧运营管理系统组成，赋予客车能感知、会思考和实施自动控制的能力

　 本报讯 昨日上午，“金龙龙翼杯”驾驶员大赛用车出征仪式在厦门金龙厂区举行。大金龙副总经理徐向东宣布，“金龙龙翼杯”机动车驾驶员大赛用车正式出征。搭载龙翼系统的比赛用车将历时四个月，奔赴全国20多个省份，深入宣贯 “主动安全，节能驾驶”两大行业主题，助力2013“道路客运安全年”的全面建设。
　 “金龙龙翼杯” 机动车驾驶员大赛将在全国分5条线路进行，每条线路覆盖3-4个省，每个省预计将有8-10家客运企业参赛，并于今年11月份举行全国总决赛，组委会将为全国总冠军申报 “全国五一劳动奖章”。
　 大金龙龙翼系统作为此次赛事技术支持平台，是其历时三年自主研发的目前国内商用车领域领先的车联网平台，是“科技金龙”的最佳成果体现。
　 依托“龙翼”系统的创新科技，可实现对驾驶行为和车辆运转实况等有关安全信息数据的实时采集，并依据考评数据，自动生成相应电子文档，进行统计、计算、评比，将竞赛结果自动排名，做到科学、公平、公正。随着金龙龙翼杯大赛的逐步开展，大金龙将进一步推广安全驾驶的理念，同时使节能观念深化为“科学节能”，让更多的业内人士、客车用户发现龙翼系统的价值所在，体验“科技金龙”的创新魅力。
　 此前，7月4日上午，“金龙龙翼杯”全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛在北京启动。竞赛组委会名誉主任、交通运输部副部长冯正霖，中国就业培训技术指导中心主任刘康，中国海员建设工会全国委员会主席丁小岗，竞赛组委会主任、交通运输部总工程师周海涛等出席启动仪式。
　 本次大赛唯一协办企业大金龙，携最新发布的龙翼车联网科技平台，运用创新科技为大赛提供赛前培训和全程技术支持。通过此赛事，大金龙将助力交通运输部打造2013“客运安全年”。
　 机动车驾驶员大赛作为全国职业技能竞赛的“重头戏”之一，自2009年首届成功举办以来，已成为备受行业关注，驾驶员技能大比拼的盛事。它的每次顺利举办都为行业选拨出一批职业素养高、理论知识扎实、驾驶技能过硬的优秀驾驶员，同时将“安全”与“节能”理念在行业内进行深入宣传贯彻。
　 本版文/图
　 本报记者 刘艳 通讯员 赵锋

　 创新技术
　 龙翼让安全驾驶有凭有据

　 安全与节能是交通运输行业一直重视的两大主题。在交通运输部全力打造“客运安全年”之际，本届“金龙龙翼杯”机动车驾驶员大赛的举行，将在节能驾驶的基础上更侧重安全驾驶，为交通运输行业深入推广安全节能驾驶迈出重要一步。
　 相比国内常见的节能竞赛，“金龙龙翼杯” 机动车驾驶员大赛注重安全驾驶更具重要意义。安全驾驶竞赛无论是从赛事的技术标准、比赛规则和参赛者操作的可行性，还是评比项目的制定执行，较常规赛事都更具挑战性。如何有效地将客运安全进行科学合理的量化，形成可记录、可评测的数据，成为安全驾驶比赛评比的关键所在。龙翼系统的出现解决了此难题，将安全量化轻松实现。
　 大赛筹备前，大金龙曾就自主研发创新技术——龙翼车联网科技平台向交通运输部进行了汇报，并积极参与本届机动车驾驶员大赛技术方案的制定，最终实现以“龙翼”车联网科技平台为技术支持，多项传感技术相结合的科学评比技术方案。依托“龙翼”系统的创新科技，可实现对驾驶行为和车辆运转实况等相关安全信息的实时数据采集，并依据考评数据，自动生成相应电子文档， 进行统计、计算、评比，将结果自动排名，做到竞赛结果的科学、公平、公正。

　 科学节能
　 龙翼打造安全节能利器

　 随着大赛的深入开展，大金龙将进一步宣传贯彻安全驾驶的理念，也将使节能观念深化为“科学节能”。
　 智慧驱动控制系统(简称“智驱”)和节油驾驶提醒系统(ECO-driving)两大节油专利技术，构成了龙翼节能应用系统。它可实现自动根据道路状况实时调整发动机输出功率，提升燃油效率，并随时提醒驾驶员规范操作，让车辆始终在最佳经济工况下运行，达到创新科技节油目的。龙翼节能应用系统，将保证驾驶员在安全操作的前提下科学节油，避免了越级加减档、 拖档行车、 发动机高转速低档行车等驾驶行为，是对以往单纯强调节能理念的新突破。在龙翼杯大赛中，龙翼节能系统取消提醒和控制功能，将耗油及不安全节油等驾驶行为实时反馈给后台，记录在案。

　 客车典范
　 科技金龙零距离体验

　 作为本次大赛指定竞赛用车大金龙XMQ6129Y5，整车加装龙翼系统的多项创新技术应用，配备车道偏离报警系统、前向防撞报警系统、道路自动限速控制系统、ECO-Driving节油驾驶提醒系统和智慧驱动控制系统等。
　 据了解，搭载龙翼系统的车辆将是融合主动安全技术和科学节油的新一代科技客车典范，来自全国的参赛驾驶员，届时将体验到不一样的安全节能驾驶，并深入了解龙翼系统所带来的安全节能新主张。
　 大金龙副总经理徐向东在接受采访时表示:“借助协办本次大赛的机会，我们希望和国内优秀的客运企业、交通运输管理部门进行深入沟通，搜集客运管理者最真实、最直接的反馈信息，为今后大金龙在产品开发设计，技术攻关方向提供宝贵参考。‘金龙龙翼杯’全国机动车驾驶员大赛，不仅是一个技能比拼大赛，更对安全和节能两大行业主题进行充分宣传贯彻。我们希望传递这样一个观念:客运安全和节能并不只是一个梦想，要相信科技的力量，科技可以实现客车价值升级，科技可以实现创新盈利！”
 

　 【解密】

　 安全节能 大金龙力推龙翼系统

　 “客运安全警钟长鸣”、“国际油价波动上涨”、“车辆运营成本攀升”……当前，政府主管部门、道路运输企业面临着客车运营管理中安全、节能和效率三大方面的考验，迫切希望有一个科学系统的应对解决方案。
　 作为走在国内客车行业技术前沿的大金龙，早在2008年就基于长期对车联网应用技术发展的高度关注，开始了自主研发智能化车载信息服务系统。历经多年的科技攻关、突破创新，大金龙整合多项先进创新技术，打造目前国内商用车领域最领先的车联网平台——“龙翼”系统，集车辆的高效节能、行驶安全和智慧管理为一体，让客车运营管理更容易，势将成为客运企业管理者手中不可缺少的法宝利器。

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　 龙翼，创新之翼

　 龙翼，是大金龙博士后科研工作站和技术研发创新团队联手自主研发的车联网科技平台。凭借其系统完整性、应用范围全面、扩展性强、可深度定制开发的特点，龙翼系统全面超越行业同类产品，成为国内商用车领域车联网平台中的领军产品。大金龙基于龙翼平台研发的两大创新应用——道路自动限速控制系统和智慧驱动控制系统，更是在全球商用车行业首开先河，独树一帜，将创新科技完美应用于商用车的运营管理之中。
　 龙翼车联网科技平台，是将创新科技同客车技术完美融合的结晶，系统基于车联网、云计算、汽车电子技术、智能感知、语音识别、自动控制、客车运营专家知识系统等先进技术和专业知识开发而成，赋予客车能感知、会思考和实施自动控制的能力。龙翼利用先进的科技，打破传统客车价值评估体系，创新技术的运用让客车价值转型升级。

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　 龙翼，科技之翼

　 龙翼车载电脑和龙翼智慧运营管理系统组成龙翼车联网科技平台。车载电脑安装在车辆仪表台中部的操控和信息显示终端，它可以搜集车内各种传感设备获取的信息，利用无线通讯实时传给后台，同时也可将后台的信息和指令，体现在中央控制屏幕中，或通过各种控制模块管理车辆部件的运行，使行驶的车辆始终处于龙翼科技系统监控之下。
　 智慧运营管理系统是龙翼的信息后台，它将车载电脑搜集传出的庞大数据，经过汇总、分析、计算和转化，形成各种控制命令和可供查询和打印的数据表单。运营商通过互联网进入该系统，可实现对车辆的远程监控、数据查看，还可以打印各类数据和表单，完成车辆的实时调度管理，成为客车运营商最重要的管理平台。除涵盖GPS定位，驾驶行为管理、维修保养提醒、油耗管理等车联网基本功能以外，智慧运营管理系统还实现了为不同行业和用户量身定制系统解决方案，满足细分市场的个性化需求。
 

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　 龙翼，实用之翼

　 龙翼车联网技术平台，让创新尖端科技走出研发室，成为一项项客运企业管理者手里的实用工具。龙翼针对客车实际运营中出现的问题，提供科学实用的解决方案。
　 面对油价上涨，客运成本增加，龙翼节能应用发挥出其高效节能的作用。龙翼智慧驱动控制系统结合节油驾驶提醒系统，通过动态调整车辆动力链配置，规范驾驶员采用最佳节油操控辅助驾驶系统，高效节能省油10%不是问题，带来科技节油的惊喜。
　 近年来客车安全问题引发关注。龙翼安全应用全面升级客车主动安全性能，增强对行车安全隐患的主动排查能力，将客车安全防护提升到新高度。道路自动限速控制系统、前向防撞报警系统、车道偏离报警系统和全景环视系统，四项创新安全技术打造龙翼客车绿色安全通道。
　 大金龙总经理郭仁祥表示，公司z面对新一代客车价值创新，做出了系统研判和思考，并提出了由 “产品制造商”向“系统解决方案（产品和服务）提供商”的经营价值模式转型和以“新科技创新研发和应用”为核心的产品升级两大重要战略。龙翼正是在新一代客车价值中最具科技含量和实用价值这两大战略实施下取得的丰硕成果，它将用户的车辆使用环境、运营改善、管理优化和售后服务综合考量，通过创新科技和车联网的重要部分，为用户提供最为便捷、安全、高效的客运智慧管理方案。

　 【人物声音】

　 交通运输部副部长冯正霖:
　 大金龙研发成果
　 行业可推广

　 冯正霖

　 大金龙“龙翼”系统从前期的思路构想、建议收集，到现在成为技术产品，体现了企业雄厚的技术实力和高度的社会责任感。企业是科技创新的主体，如果只在屋子里研究，不与实践相结合，很难研发出符合社会发展需求的产品和技术。
　 企业最了解市场的需求，无论是交通基础设施、道路运输车联网建设，还是客车技术的研发，企业始终是科技创新的主体。有些科研院所研究的成果，推广不出去，主要是因为太理想化、太理论化。
　 客车安全方面，人、车、道路安全因素中，抓人的因素是主要的，因为所有的车子都是人开的，人的智力因素、职业道德、驾驶水平会影响行车安全，但是不能将安全完全寄望于人本身，一些物理强制手段也是必要的。我很欣赏大金龙研发的方向盘震动提醒技术，它抓住司机对方向盘震动容易惊醒的感受，通过技术对安全进行控制，这方面做得很好。
　 以人为本最根本的是安全回家、安全出行、安全发展。大金龙主动安全系列成果，能在短时间内成为不少车辆的标配、进入市场得到用户认可，是一件不简单的事情。
　 科研成果的推广应用最终还是要标准化，单项的成果技术应用只是在局部范围内，唯有实现标准化，技术成果才能成为标配，才有法定性、制度性的推广效力。大金龙主动安全技术方面的研发成果具有行业可推广性，希望企业不断完善技术成果，研发更多自主创新技术，继续为我国交通运输行业的发展做出贡献！

　 大金龙董事长谷涛:
　 龙翼车联网
　 成竞赛管理平台

　 厦门金龙始终把自己定位于中国道路运输事业的建设者和参与者，致力于客车装备的创新发展。作为“金龙龙翼杯”全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛唯一协办企业，大金龙携最新发布的龙翼车联网科技平台，运用创新科技为大赛提供赛前培训和全程技术支持，助力交通运输部打造2013“客运安全年”。
　 龙翼系统作为本届竞赛的管理平台，是大数据时代背景下金龙客车自主创新的行业贡献，它融合了车联网技术、智能传感技术和传统客车技术，使车辆成为集环境感知、信息交互、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的智能客车，为实现客车安全、节能、高效三大核心利益提供了系统解决方案。在龙翼杯大赛中，它将把驾驶员的驾驶行为转化为具体数据，科学评估驾驶的安全性和节能性，并依据考评数据，自动生成相应电子文档，进行统计、计算、评比，并自动排名，做到竞赛结果的科学、公平、公正。
　 我们相信，有了龙翼车联网科技平台的助力，定能为此次竞赛增添科技含量，深入宣传贯彻安全与节能两大行业主题，打造业内最专业的驾驶技能大赛。