今年上半年，厦门港货物吞吐量完成超过9千万吨，集装箱量达到370多万标箱，两项指标的增幅均高于全国沿海平均水平。

　　去年年底，马士基航运开始将厦门港作为公司的空箱调运基地，这直接促进了厦门港空箱业务的发展。位于海沧的嵩屿码头，作为空箱调拨基地的物流通道，上半年完成空箱业务16.77万标箱，同比增长46.8%。与此同时，嵩屿码头在内外贸业务上也势头良好，上半年完成集装箱吞吐量39万标箱，同比增长21%，成为厦门港区上半年业务增幅较为明显的码头之一。

　　厦门嵩屿集装箱码头有限公司副总经理 钟卫阳：高幅度的增长主要得益于控股集团实施腹地战略 其中内支线业务量有非常大的增长 在嵩屿反映出来是57%的增幅

　　同样位于海沧的远海码头，尽管全自动化码头正在加紧建设中，但港口业务也有突出表现。控股方中远集团同样在近期，将空箱调拨转运中心迁移至远海码头，使得远海码头上半年完成空箱8.66万标箱，同比实现高达136.8%的涨幅。

　　从厦门全港来看，除了空箱业务快速发展，内贸业务增长迅猛也对全港货运较快增长起到积极作用。（包装）上半年厦门港货物吞吐量达到9122.96万吨，同比增长14.2%，其中内贸货物吞吐量4615.22万吨，同比增长20.1%。集装箱实现373.59万标箱，同比增长16.4%，其中内贸箱96.24万标箱，同比增长43%。

　　在对台航运生产方面，货物与集装箱都保持较快增长，但客运出现较大回落。厦门港对台货物完成835.03万吨，同比增长32.3%；对台集装箱18.68万标箱，同比增长11.0%。相关负责人表示，随着两岸经贸往来越来越频繁，两岸之间的货物运输保持较快增长是可以预见的。接下来，随着《海峡两岸服务贸易协议》的签署，对台货运还将保持平稳较快增长。而对台客运方面，上半年61.86万人次的数据，同比下降了12.4%。