本报讯（记者 徐景明 通讯员 白文斌）昨日上午，“丝路海运”快捷航线“进口直提”通道正式在厦门港启用，首个经此通道操作的进口集装箱，从卸船到驶出码头，仅用时不到40分钟。这标志着“丝路海运”再次迎来服务全面升级。

　　“‘丝路海运’快捷航线‘海丰山东’轮进口手续办妥，允许作业。”随着海关、边检、海事等口岸联检部门共同发出指令，一个来自柬埔寨西哈努克港的集装箱被缓缓吊起，越过船舷，平稳地落入集运拖车。之后，拖车不作停留直接驶出码头，快速衔接供应链的下一个环节——这些流程，通过厦门国际航运科创中心中的大屏幕进行远程直播，便捷的手续办理、无缝的货物通关、默契的港内外协作，让在场观众印象深刻。

　　“这个新服务，让原本两三天的流程时间，变为三四十分钟，为我们货主企业节省了大量的时间成本，在当前疫情下尤其重要，保持了供应链和产业链的稳定。”顺通达集团有限公司箱管部经理李鸿源说。

　　厦门港务控股集团相关负责人介绍，今年以来，新冠肺炎疫情的蔓延对全球供应链正常运转提出了新挑战。为积极响应国家“一带一路”倡议，充分发挥福建省“海丝”核心区及“多区叠加”优势，有效抵御疫情冲击，“丝路海运”服务再升级，于8月初成功开行“丝路海运”快捷航线，并配套制定了“‘丝路海运’快捷航线全流程服务提升”方案。

　　“该方案在船舶通行、船舶联检、码头作业、货物通关、航运服务、海铁联运、支线转运、港内驳运等八大环节进一步提升服务标准，以期实现更高效的港口效率、更准的船舶班期、更低的物流成本，力保产业链、供应链稳定。”福建丝路海运运营有限公司副总经理李南说。

　　据统计，“丝路海运”快捷航线发布以来（厦门港目前有马士基IA3线和海丰国际VTX1线两条试点航线），相关船舶进出港时间压缩了约10%、码头作业效率提升了约5%、通关查验效率提升了约20%，持续优化厦门港国际一流营商环境。下一步，厦门港各相关单位将携手打造更多、更优的“丝路海运”快捷航线，推动厦门港争先进位、共建“一带一路”走深走实。